Rekonštrukcia mosta M3386 cez vodnú nádrž Ružín pred obcou Jaklovce sa posúva do ďalšej fázy. Košický samosprávny kraj (KSK) dokončil práce na osadení dočasného premostenia. Vyrástlo v tesnej blízkosti opravovaného mosta a práce zahŕňali aj vybudovanie krátkej obchádzkovej trasy.
Konštrukcia je dlhá 42 metrov a jej prejazdná šírka dosahuje 3,8 metra. Maximálna zaťažiteľnosť je stanovená na 32 ton, takže prejazdná bude aj pre nákladné autá spĺňajúce tieto váhové limity. Vďaka tomu sa výrazne odľahčia doterajšie obmedzenia, počas ktorých na starý most nesmeli vozidlá nad 15 ton.
„Tento úsek tvorí dôležitú prístupovú komunikáciu do Jakloviec v smere od Margecian. Kvôli zdĺhavým administratívnym procesom bola príprava rekonštrukcie náročná, no po mesiacoch plánovania sa púšťame do komplexnej obnovy. Most je výrazne poškodený, preto ho nebolo možné opravovať po poloviciach. Potrebujeme ho uzavrieť celý, a preto bolo nevyhnutné odkloniť dopravu na dočasnú obchádzkovú trasu. Po presmerovaní premávky začíname s búracími prácami na poškodenom moste. Ďakujeme obyvateľom za trpezlivosť aj dodržiavanie dopravných obmedzení,“ povedal predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.
Dočasné premostenie bude sprejazdnené v utorok 16. júna 2026 popoludní. Doprava na dočasnej obchádzke bude jednosmerná a pomocou prenosnej svetelnej signalizácie bude striedavo vedená v obidvoch smeroch jazdy.
Kraj zároveň štartuje búracie práce na samotnom moste. Odstránené budú rímsy, odfrézovaný starý asfalt a vybúraná bude poškodená vozovka. Staré vrstvy betónu a izolácie budú odstránené až po nosnú konštrukciu. Nasledovať bude osadenie špeciálnych oceľových kotiev a natiahnutie silných lán, ktoré po napnutí starý most spevnia a stabilizujú. Okrem toho prejde opravou aj priľahlá cesta, zrekonštruuje sa odstavná plocha a pribudne nové obslužné schodisko. Na novom moste budú upravené šírkové pomery, vymenia sa zvodidlá, zábradlia, zmodernizuje sa verejné osvetlenie a zlepší odvodnenie.
Stavba bude vybavená aj smart technológiami – dynamickým vážením vozidiel a systémom detekcie dopravy, ktorý umožní meranie rýchlosti, identifikáciu typu vozidiel aj rozpoznávanie ŠPZ pre potreby analýzy hustoty premávky.Rekonštrukcia si vyžiada takmer 2 milióny eur a kraj ju financuje z Programu Slovensko. Práce by mali trvať do konca tohto roka.
Pôvodný poškodený most má dĺžku 89 metrov a postavený bol ešte v roku 1968. Jeho stavebno-technický stav je v súčasnosti klasifikovaný stupňom VI – veľmi zlý.