Podľa primátora Stanislava Horníka mesto za toto obdobie len do ciest investovalo viac ako jeden milión eur, a to výlučne z vlastných zdrojov. "Pritom možnosti na získanie dodatočných finančných prostriedkov z prípadných výziev a grantových schém pre parametre nášho mesta neboli žiadne," podotkol.       

Mesto v zmysle zákona o rozpočtovom určení výnosu dane z príjmov územnej samospráve dostáva podielové dane na 7500 obyvateľov bez ohľadu na dĺžku spravovanej cestnej siete. "Hriňová spravuje viac ciest ako ktorékoľvek krajské mesto, náš rozpočet je však 20-krát nižší. Technologický dlh sa pritom tvoril počas minulých 40 až 50 rokov," konštatoval.       

Len v uplynulom roku mesto investovalo do údržby, opráv a rekonštrukcií miestnych komunikácií, chodníkov či výstavby parkovacích plôch 326.903 eur. "Ďalšie prostriedky boli investované do nevyhnutnej rekonštrukcie mostov," pripomenul Horník.       

Mesto už v nasledujúcich týždňoch pripravuje verejné obstarávanie na rekonštrukcie miestnych komunikácií v ďalších miestnych častiach. Naplánované je dokončenie rekonštrukcie chodníkov v časti Tršovky a nevyhnutné rekonštrukcie chodníkov v centrálnej časti mesta na ulici Partizánskej. V štádiu tvorby je príprava projektovej dokumentácie na výstavbu chodníka na Hutianskej ceste v časti Do Trkotov. "Nevyhnutná je aj výstavba úseku chodníka na starom sídlisku po Detský domov," dodal primátor.       

Samospráva však naďalej bojuje s problémom majetkovo-právneho vyrovnania ciest, na ktoré sa pred desaťročiami nemyslelo. "Našťastie sa vo viacerých prípadoch stretávame s dobrou vôľou občanov, kde sa nám darí postupne vysporadúvať miestne komunikácie do majetku a správy mesta. Mesto v tomto prípade hradí všetky náklady na geodetické zameranie a notárske poplatky," doplnil Horník. Zadosťučinením pre občanov je prednostná rekonštrukcia ciest, teda ich uprednostnenie v rámci Harmonogramu výstavby, rekonštrukcie, modernizácie, údržby a opráv miestnych komunikácií.       

V minulom období mesto navyše podalo žiadosť o prevod miestnych komunikácií v extraviláne v správe Slovenského pozemkového fondu do majetku mesta. "Takýmto spôsobom sa nám podarilo vysporiadať časť z ciest, ktoré sú využívané na verejný prístup do miestnych častí a k jednotlivým usadlostiam. Aj v budúcnosti sa budeme uchádzať o prevod a vysporiadanie ďalších ciest, ktoré boli pred desaťročiami vybudované z verejných zdrojov a mesto ich dodnes spravuje."