Novely zákona o cestnej premávke a zákona o priestupkoch majú spoločný cieľ – zvýšiť bezpečnosť na cestách, v mestách a obciach, lepšie chrániť slušných a zodpovedných občanov a posilniť rešpekt k pravidlám. Na tlačovej konferencii v utorok 23. júna 2026 zmeny bližšie predstavili splnomocnenec vlády SR pre územnú samosprávu a  štátny tajomník MV SR Michal Kaliňák, viceprezident PZ Rastislav Polakovič a riaditeľ odboru dopravnej polície Prezídia PZ Juraj Tlacháč.

„Naším cieľom nie je vyberať viac pokút ani komplikovať život slušným ľuďom. Cieľom je chrániť životy a zdravie, vytvárať bezpečnejšie cesty, bezpečnejšie mestá a obce a posilniť rešpekt k pravidlám, ktoré chránia nás všetkých,“ uviedol policajný viceprezident Rastislav Polakovič.

 Každoročne na slovenských cestách zomierajú viac ako dve stovky ľudí a ďalšie stovky utrpia vážne zranenia. Ministerstvo vnútra preto prichádza s opatreniami, ktoré majú posilniť prevenciu, ochranu zraniteľných účastníkov cestnej premávky aj zodpovednosť tých, ktorí pravidlá vedome porušujú.

Jednou z hlavných zmien je posilnenie ochrany chodcov. Chodec bude mať po novom prednosť na priechode už vtedy, keď sa chystá na priechod vstúpiť. Zároveň však bude naďalej povinný sledovať situáciu v cestnej premávke a nesmie vstúpiť na priechod náhle. Zákon tiež výslovne upraví zákaz používania mobilných telefónov a obdobných zariadení pri prechádzaní cez priechod spôsobom, ktorý znižuje schopnosť sledovať dianie na ceste.

Pre vodičov bude platiť povinnosť približovať sa k priechodu primeranou rýchlosťou. Od 1. septembra 2026 bude zároveň zakázaná jazda elektrokolobežkou po chodníku, čo má prispieť k väčšej bezpečnosti chodcov, najmä seniorov, rodičov s deťmi a osôb so zdravotným znevýhodnením.

Novela prináša aj prísnejšie postihy pre cestných pirátov. Vyššie pokuty budú hroziť za najvýraznejšie prekročenia rýchlosti – v obci o viac ako 50 km/h a mimo obce o viac ako 60 km/h. V riadnom konaní sa pokuta zvýši na 800 až 1 300 eur, v blokovom konaní na 500 až 1 000 eur.

Ministerstvo vnútra zároveň sprísňuje postihy vodičov, ktorí opakovane závažným spôsobom porušujú pravidlá cestnej premávky. Ak vodič v priebehu 12 mesiacov trikrát závažne poruší pravidlá, bude musieť absolvovať rehabilitačný program u dopravného psychológa, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti. Pri štvrtom porušení pravidiel v priebehu 12 mesiacov bude nasledovať aj preskúmanie zdravotnej a psychickej spôsobilosti.

Dôležitou súčasťou novely je aj zmena prípravy budúcich vodičov. Vodičský výcvik a skúška budú rozdelené na teoretickú a praktickú časť. Žiadateľ najskôr absolvuje teoretickú časť kurzu a teoretickú skúšku. Až po jej úspešnom zvládnutí bude pokračovať v praktickom výcviku na autocvičisku a v cestnej premávke. Podmienkou zápisu do vodičského kurzu na skupinu B bude ukončená základná škola.

Poriadok v taxislužbách

Nové pravidlá sa dotknú aj taxislužieb. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť cestujúcich, nastaviť férové podmienky na trhu a zabezpečiť, aby rovnaké povinnosti platili pre všetkých poskytovateľov taxislužby vrátane digitálnych platforiem. Vodiči taxislužieb budú musieť spĺňať prísnejšie podmienky a pravidelne absolvovať teoretické preskúšanie z pravidiel cestnej premávky.

Regulácia parkovania

Mestá a obce zároveň získajú jasnejšiu legislatívnu oporu pri regulácii plateného parkovania. Zákon podrobnejšie upravuje čo môžu samosprávy vo svojich všeobecne záväzných nariadeniach stanoviť pri vydávaní rezidentských a iných parkovacích kariet.

„Minulý rok generálna prokuratúra konštatovala pochybenia samospráv. Začiatkom tohto roka sme pri okrúhlych stoloch dohodli pravidlá, samosprávy dnes majú zákonnú oporu v tom, aby si parkovacie politiky nastavili podľa svojich potrieb a podmienok. Konali sme pomerne rýchlo, s novým volebným obdobím budú môcť samosprávy parkovaciu politiku regulovať ako bežnú súčasť verejných politík, ktoré majú na svojich pleciach,“ spresnil štátny tajomník Michal Kaliňák.

Väčšina zmien v zákone o cestnej premávke má nadobudnúť účinnosť od 1. septembra 2026. Zmeny týkajúce sa taxislužieb budú účinné od 1. apríla 2027 a rozdelenie výcviku a skúšky v autoškole od 1. septembra 2027.

Druhou schválenou legislatívnou zmenou je novela zákona o priestupkoch

Tá má účinnejšie chrániť čestných občanov a postihovať páchateľov protiprávneho konania. Novela zavádza inštitút menších obecných prác, ktoré bude možné uložiť páchateľom priestupkov v prospech obce alebo mesta. Pôjde o rozsah 20 až 150 hodín, v prípade mladistvých 10 až 75 hodín.

Zároveň sa zvýšia pokuty pri vybraných priestupkoch, ktorých výška sa v niektorých prípadoch nemenila od roku 1990, neodrádzajú od páchania priestupkov a nie sú ani dostatočným postihom.  Týka sa to napríklad rušenia nočného pokoja, znečisťovania verejného priestranstva, priestupkov extrémizmu, neoprávneného podnikania, ublíženia na cti, nosenia chladnej zbrane či vydávania sa za verejného činiteľa.