Od 1. augusta 2026 vstupujú postupne do praxe nové pravidlá povinného zmluvného poistenia, ktoré radikálne znížia počet nepoistených vozidiel v cestnej premávke a zavedú poriadok a spravodlivosť do systému PZP. Občania nájdu všetky potrebné informácie o zmenách na jednom mieste – novom oficiálnom portáli https://nepoistenevozidlo.sk/, ktorý vznikol v spolupráci Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP), Slovenskej asociácie poisťovní (SLASPO) a Ministerstva vnútra SR. Novinky predstavili na tlačovej konferencii štátny tajomník Ministerstva vnútra SR a splnomocnenec vlády SR pre územnú samosprávu Michal Kaliňák a výkonný riaditeľ SKP a SLASPO Martin Kaňa.

Lex PZP dáva stopku nepoisteným vozidlám na cestách a chráni zodpovedných vodičov

Nepoistené vozidlo už neostane viac bez povšimnutia. Lex PZP prináša prísnejšiu kontrolu, umožňuje automatické sankcie aj vyradenie dlhodobo nepoistených vozidiel z evidencie. „Nová legislatíva je dobrý príklad funkčnej verejno-súkromnej spolupráce. Štát, poisťovne a ich odborné inštitúcie tu nesledujú každý svoj izolovaný záujem. Cieľ je jasný: chrániť poctivých vodičov, zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky a ukončiť stav, keď časť ľudí jazdí bez poistenia a riziko prenáša na všetkých ostatných,“ povedal štátny tajomník Michal Kaliňák.

Takmer každé desiate vozidlo nemá PZP, na neplatičov sa skladajú zodpovední držitelia

Povinné zmluvné poistenie nie je len formalita. Je to ochrana účastníkov dopravných nehôd. Ak vodič spôsobí iným škodu na zdraví alebo majetku, škodu za neho hradí poisťovňa. Práve preto každé vozidlo, ktoré sa používa v cestnej premávke, musí mať zo zákona platné PZP. Na Slovensku je odhadom viac ako 600 tisíc nepoistených áut, pričom zhruba polovica z nich sa aj aktívne používa.

Ukázalo sa, žedoterajší systém kontrol a sankcií bol príliš zdĺhavý, neefektívny a v mnohých prípadoch prakticky neúčinný. Pokutou dnes končí len časť prípadov. Terajšie pravidlá dostatočne nemotivujú k poisteniu a v niektorých prípadoch bola pokuta dokonca nižšia ako samotná cena ročnej poistky.

Na neplatičov a špekulantov doplácajú zodpovední motoristi. Tí sa príspevkami do poistného garančného fondu SKP skladajú na škody, ktoré nepoistené vozidlá spôsobia. V roku 2025 SKP vyplatila na týchto škodách 8,2 miliónov eur. Štát zároveň prichádza o milióny eur ročne, ktoré by mohli byť investované do zvýšenia bezpečnosti cestnej premávky.

„Z každého jedného zaplateného PZP smeruje 10 percent priamo do vybavenia našich hasičov, záchranárov a na zvyšovanie bezpečnosti na cestách. Neplatiči tak priamo oslabujú financovanie záchranných zložiek,“ uviedol Michal Kaliňák.

Pri priemernej cene poistky 150 eur na vozidlo a počte nepoistených vozidiel v premávke zhruba 300 000 ide za rok o sumu 4,5 milióna eur.

Prvým krokom bude jednorazové hromadné vyradenie vozidiel dlhodobo nepoistených vozidiel

Zmeny sa začnú od 1. augusta 2026. V prvej fáze sa vyčistí databáza vozidiel od tých, ktoré sa už reálne nenachádzajú v cestnej premávke.

·         Držiteľov vozidiel, ktoré sú bez PZP dlhšie ako dva roky, bude ministerstvo vnútra v auguste oficiálne informovať.

·         Každý dostane čas do 30. septembra, aby veci vyriešil – vozidlo poistil, predal, dočasne vyradil alebo dal evidenciu do poriadku.

·         Ak tak neurobí, v októbri bude vozidlo vyradené z evidencie z úradnej moci.

·         Trvalo vyradené budú aj tie vozidlá, ktorým skončila lehota dočasného vyradenia najmenej pred 24 mesiacmi a držiteľ nepožiadal o vykonanie zmeny (uvedenie do premávky, prepis vozidla, vyradenie z evidencie).

Pre mnohých občanov to bude zároveň pomocná ruka. Budú sa môcť jednoducho a bezplatne zbaviť starých, nepojazdných alebo už neexistujúcich vozidiel, ktoré dnes figurujú len papierovo.

Od 1. októbra sa spustí automatická kontrola a ukladanie pokút

Po jednorazovom trvalom vyradení dlhodobo nepoistených vozidiel nastupuje druhá fáza – systémová zmena. Novinkou je zavedenie tzv. objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla za neuzatvorené PZP. Štát tak bude vedieť jednoduchšie – automatizovane – kontrolovať PZP aj ukladať pokuty. Súčasné neefektívne a zdĺhavé správne konanie nahradí rozkazné konanie podobne ako v prípade diaľničných známok. Kontroly a sankcie budú po novom prísnejšie, rýchlejšie a účinnejšie.

Na tento účel budú náležite prepojené príslušné databázy. Informácia o uzavretí PZP bude odchádzať z poisťovne do systému Slovenskej kancelárie poisťovateľov a následne do centrálnej evidencie vozidiel na ministerstve vnútra.

· Ak bude vozidlo bez PZP viac ako 30 dní, systém automaticky vygeneruje pokutu. Pokuty budú ukladať okresné úrady na základe informácií z prepojených databáz.

· Výška pokuty bude v rozmedzí od 120 do 900 eur podľa celkovej hmotnosti vozidla.

· Za to isté vozidlo bez poistenia zodpovednosti bude možné ukladať pokutu opakovane: každých 150 dní, a to v dvojnásobnej výške.

· Zákon motivuje k rýchlej náprave. Pokuta sa zníži o tretinu, ak ju držiteľ uhradí do 15 dní od doručenia rozkazu. O ďalšiu tretinu sa pokuta zníži, ak držiteľ vozidla zároveň v tej istej lehote aj uzatvorí PZP alebo vozidlo sám vyradí z evidencie.

· Posledným krokom sankčného mechanizmu bude vyradenie dlhodobo nepoisteného vozidla z evidencie. K tomuto kroku sa pristúpi po 24 mesiacoch bez platného PZP, ak napriek uloženým pokutám bude vozidlo stále nepoistené.

Kontrola PZP pri technickej a emisnej kontrole:

· Ako jedno z doplňujúcich opatrení v komplexnom systéme kontrolných mechanizmov sa zavádza kontrola PZP v rámci staníc technickej a emisnej kontroly. V praxi to bude znamenať, že nepoistené vozidlo neprejde technickou a emisnou kontrolou.

· Taktiež budú PZP kontrolovať aj policajti pri cestných kontrolách.

Povinnosti po vyradení vozidla: 

· Vozidlo po vyradení stratí schválenie na prevádzku v cestnej premávke a nemožno na ňom ďalej jazdiť. Jazdou na vyradenom vozidle riskuje vodič okrem peňažnej pokuty aj odobratie vodičského preukazu a zákaz šoférovania na 3 roky.

· Osobné alebo nákladné vozidlo do 3,5 t, ktoré fyzicky existuje, je občan povinný podľa zákona o odpadoch odovzdať na druhotné spracovanie autorizovanému spracovateľovi vozidiel. Neplatné doklady a tabuľky s evidenčným číslom odoberie spracovateľ starých vozidiel pri prevzatí vozidla na druhotné spracovanie a o prevzatí vozidla vydá potvrdenie.

· Vozidlo nad 3,5 t nepodlieha povinnosti odovzdať ho spracovateľovi na druhotné spracovanie. Neplatné doklady a tabuľky s evidenčným číslom je potrebné odovzdať na ktorýkoľvek dopravný inšpektorát.

Nový oficiálny web NEPOISTENEVOZIDLO.sk

Keďže ide o zásadnú zmenu, ktorá sa dotkne státisícov občanov, v spolupráci SKP, SLASPO a MV SR vznikol nový špecializovaný web https://nepoistenevozidlo.sk/.

„Nechceme, aby ľudia museli hľadať informácie po rôznych úradoch, poisťovniach alebo zákonoch. Prinášame preto všetky dôležité informácie, ktoré sa týkajú Lex PZP, na jedno miesto,“ povedal štátny tajomník MV SR. Občania tu nájdu odpovede na všetky dôležité otázky, presné termíny a návody, ako postupovať, ako si overiť stav svojho vozidla.

„Považujeme za dôležité zrozumiteľne vysvetliť, čo sa v najbližšom období bude diať, koho sa zmeny môžu týkať a s akými situáciami sa môžu vlastníci a držitelia vozidiel pri novom systéme kontroly PZP stretnúť. Preto odporúčame plne využiť informácie na webe nepoistenevozidlo.sk. Možnosť overiť si platnosť poistenia bude pre verejnosť na webe sprístupnená súčasne so začiatkom platnosti zákona, teda od 1. 8. 2026,“ dodal výkonný riaditeľ Slovenskej kancelárie poisťovateľov a Slovenskej asociácie poisťovní Martin Kaňa.

„Naším cieľom nie je bezhlavo vyberať pokuty. Tieto kroky robíme z jednoduchého dôvodu. Chceme urobiť poriadok v evidencii áut, vytvoriť spravodlivé prostredie pre všetkých vodičov, držiteľov a v konečnom dôsledku zvýšiť bezpečnosť nás všetkých na cestách. Kto si svoje povinnosti plní, toho sa táto zmena nemusí báť. Ale kto roky jazdí bez poistenia a riziko prenáša na ostatných, musí počítať s tým, že tento čas sa končí,“ uzavrel štátny tajomník MV SR.