Ako udržiavať cesty v zime bezpečné a zároveň čo najšetrnejšie k prírode? Na túto otázku hľadajú odpoveď Banskobystrická regionálna správa ciest (BBRSC) a Fakulta prírodných vied Univerzity Mateja Bela (UMB) v Banskej Bystrici. Spoluprácu odštartovali podpisom memoranda v máji 2025 a od novembra 2025 prebiehal výskum v teréne i v laboratórnych podmienkach. Po takmer roku prinášajú prvé priebežné výsledky.

Výskum je približne v polovici a zatiaľ sa zameral na dve oblasti, a to možnosť opätovného využitia posypového štrku po zimnej údržbe a vplyv posypovej soli na vegetáciu v okolí ciest. Doterajšie zistenia sú povzbudivé a výskum bude pokračovať ďalšími meraniami a analýzami.

Jednou z ambícií spolupráce je zistiť, či by sa štrk, ktorý cestári po zimnej sezóne zozbierajú z ciest a dnes končí na skládkach, dal opätovne využiť. Odborníci z  UMB preto porovnali vzorky nepoužitého materiálu zo skládok BBRSC so vzorkami štrku zozbieraného po zimnej údržbe. Laboratórne analýzy sledovali jeho chemické vlastnosti a prítomnosť vybraných látok.

Prvé analýzy sú pozitívne. V zozbieranom posypovom štrku sa sledované látky a zlúčeniny nevyskytli v miere, ktorá by poukazovala na možné toxické pôsobenie materiálu. Výskum však pokračuje. Odborníci budú vzorky ďalej sledovať a porovnávať, aby získali dostatok údajov na posúdenie, či a za akých podmienok by bolo možné materiál opätovne využívať. Pri rozhodovaní bude dôležité nielen jeho zloženie, ale aj to, či si po použití zachováva vlastnosti potrebné na kvalitnú a bezpečnú zimnú údržbu.

Výskumníci sa pozreli aj na to, ako zimná údržba ciest vplýva na vegetáciu v ich okolí. Pri deviatich rastlinných taxónoch porovnávali stav rastlín v bezprostrednej blízkosti chemicky a nechemicky udržiavaných úsekoch ciest. Sledovali viaceré ukazovatele, ktoré hovoria o aktuálnom stave a prípadnej stresovej reakcii rastlín.

Prvé merania zatiaľ nepreukázali vyššiu mieru stresu rastlín pri úsekoch, kde sa počas zimnej údržby používa posypová soľ. Aj tieto merania však bude nevyhnutné opakovať, aby odborníci z UMB mohli zistenia overiť v ďalších obdobiach a za rôznych podmienok.

Výskum sa dotýka aj úsekov, na ktorých je používanie posypovej soli z dôvodu ochrany vodných zdrojov alebo poľnohospodárskej pôdy obmedzené. V Banskobystrickom kraji ide približne o 450 kilometrov ciest. Doterajšie výsledky sú jedným z podkladov pre ďalšie skúmanie týchto lokalít.

Spolupráca BBRSC a UMB má širší cieľ a to priniesť do zimnej údržby viac odborných dát a hľadať riešenia, ktoré spoja bezpečnosť na cestách, efektívnu prácu cestárov a ochranu životného prostredia. Výskum sa postupne zameria aj na možnosti lepšieho využívania meteorologických údajov a predpovedí počasia pri rozhodovaní o zimnej údržbe. 

„Sme radi, že máme prvé priebežné výsledky, pokračujeme však vo výskume ďalej. Sme približne v polovici výskumu a potrebujeme ešte ďalšie merania a analýzy, aby sme získané údaje mohli potvrdiť. Práve porovnanie výsledkov pred zimnou sezónou a po nej nám môže priniesť ešte presnejší obraz o tom, ako používané materiály vplývajú na okolité prostredie. Sme za partnerstvo s UMB vďační a veríme, že výsledky výskumu potvrdia to, v čo sme dúfali od začiatku spolupráce, a naša zimná údržba bude môcť byť ešte efektívnejšia a šetrnejšia k životnému prostrediu,“ uviedol Martin Turčan, predseda predstavenstva Banskobystrickej regionálnej správy ciest, a. s.

„Prvé výsledky sa zatiaľ javia pozitívne, no výskum stále prebieha. Ide o spoluprácu, pri ktorej potrebujeme dostatok údajov z rôznych období a viacerých lokalít, aby sme mohli výsledky spoľahlivo vyhodnotiť. Teší nás, že sme sa mohli zapojiť do tak spoločensky a ekologicky dôležitej témy a veríme, že pokračovanie výskumu prinesie poznatky, ktoré budú užitočné nielen pre BBRSC, ale aj pre ďalšiu prax v oblasti údržby ciest a ochrany životného prostredia,“ uviedol Marek Drímal, dekan Fakulty prírodných vied UMB.

Výskum bude pokračovať ďalšími odbermi, laboratórnymi analýzami a terénnymi meraniami. Cieľom je, aby sa získané poznatky postupne premietli do praxe a pomohli nastaviť zimnú údržbu ciest v Banskobystrickom kraji bezpečne, efektívne a s čo najmenším vplyvom na životné prostredie.