Žilinský samosprávny kraj začína s výstavbou nového mosta na ceste III/2340 ponad Váh v k.ú. Uhorská Ves. Od pondelka (4.5.2026) bude most úplne uzavretý. Vodiči môžu využiť obchádzku po diaľnici, bez úhrady diaľničných poplatkov.
Pôvodný most z roku 1963 v dĺžke 48,144 m, ktorý sa nachádzal vo veľmi zlom stavebno-technickom stave (VI. stupeň), bude úplne odstránený a nahradený novým. Žilinský samosprávy kraj v súvislosti s úplnou uzáverou zabezpečil dočasné dopravné opatrenia. Doprava bude presmerovaná na obchádzkové trasy po diaľnici D1 a ceste I/18, pričom diaľničný úsek medzi Liptovským Mikulášom a Liptovským Hrádkom budú môcť vodiči využívať bez úhrady diaľničnej známky a mýta.
Zároveň dôjde (od 4.5.2026) k úpravám cestovných poriadkov regionálnej autobusovej dopravy. „Vybrané linky budú presmerované, niektoré zastávky dočasne zrušené a pre školákov bude zabezpečená náhradná doprava. Osobitná pozornosť bola venovaná práve deťom dochádzajúcim do škôl v Liptovskom Jáne. Vzhľadom na technické obmedzenia nebolo možné vybudovať náhradné premostenie – v tesnej blízkosti sa nachádza vedenie vysokého napätia a nebolo možné znížiť hladinu Váhu. Aj preto kraj v spolupráci s obcami pripravil bezpečné riešenie kombinovanej dopravy,“ upresnila Gabriela Tisoňová, riaditeľka odboru dopravy ŽSK.
Autobusová doprava z Liptovského Mikuláša a Beňadikovej bude vedená do Liptovského Jána a Uhorskej Vsi po diaľnici D1. Spoje pre deti z Beňadikovej a Podturne budú zabezpečené kombinovane – s prestupom pri moste v Podturni. Deti prejdú krátky úsek pešo, následne mostom na druhú stranu Váhu, kde prestúpia na nadväzujúci autobusový spoj. Pri prestupe bude zabezpečený dozor zo strany obce Podtureň a most bude vybavený dočasnými bezpečnostnými zábranami.
Nový most bude mať dĺžku 48 metrov a šírku 10 metrov, vrátane obojstranných chodníkov a šírkou komunikácie 7,5 metra. Súčasťou projektu je kompletná výstavba nového mostu vrátane nosnej konštrukcie, úprav opôr a pilierov, novej vozovky, osadenia bezpečnostných prvkov a napojenia na existujúcu cestnú infraštruktúru. Práce budú prebiehať za úplne uzávierky najmä z dôvodu technologickej náročnosti prác a prítomnosti elektrického vedenia vysokého napätia v tesnej blízkosti mosta.
Projekt je financovaný z eurofondov v rámci Programu Slovensko 2021 – 2027, pričom celkové náklady predstavujú 1 172 750,50 eur.
Na výstavbe nového mosta bude pracovať združenie zhotoviteľov Uhorská Ves NOVOTNY.IS – VIAKORP, výstavba bude trvať približne 8 mesiacov (12/2026). ŽSK však urobí všetko pre to, aby výstavba trvala čo najkratšie obdobie.
„Bezpečné mosty sú základom kvalitnej cestnej siete. Preto systematicky investujeme do ich obnovy. Zároveň tak zvyšujeme komfort aj bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. V tomto období pokračujeme v obnove mostov naprieč celým krajom – v Bešeňovej, Bytči, Oravskej Porube. V tomto roku začneme aj s rekonštrukciou mosta v Liptovskej Porúbke, a na Bystričke za viac ako 7,3 mil. eur,“ uviedla Erika Jurinová, predsedníčka ŽSK.
„Pri takejto rozsiahlej výstavbe nového mosta je úplna uzávierka nevyhnutná. Urobili sme však maximum pre to, aby dopad na obyvateľov bol čo najmenší – zabezpečili sme obchádzkové trasy, upravíme cestovné poriadky a umožníme bezplatné využívanie diaľnice. Osobitne sme sa zamerali na bezpečné riešenie dopravy pre deti, ktoré denne dochádzajú do škôl,“ doplnila Tisoňová.
Od roku 2018 vrátane roka 2025 zrekonštruovala Žilinská župa 100 mostov. V zlom stave je aktuálne 123 mostov a vo veľmi zlom stave ďalších 45 (pozn. spolu 168). Na ich rekonštrukciu by župa pri aktuálnom náraste cien a DPH potrebovala viac ako 100 mil. eur.